Детское велокресло. Зачем, кому и какое лучше?

Начался велосипедный сезон. И конечно же, перед многими вело-родителями – особенно теми, кто не так давно стал ими – становится вопрос «А как быть с малышом?» Хочется взять его с собой и исследовать мир вместе, а не оставлять его в коляске под присмотром нянь и бабушек.

Но как сделать так, чтобы совместное путешествие – в ближайший парк или в многокилометровый поход – был в удовольствие и для ребенка, и для родителей?

Ещё совсем недавно альтернативы тому, как перевозить ребёнка на велосипеде практически не было. Детей постарше, которые уже могли крепко держаться сами, возили на багажнике, а детей поменьше – на раме (если таковая была в наличии у велосипеда). Причём в лучшем случае на раму ставилось детское седло – его вместе с подножками и сейчас можно купить в некоторых спортивных магазинах. Хотя чаще всего решительно настроенные на совместный вело-отдых родители обходились прилаженной к раме подушкой или свёрнутым одеялом. В такой ситуации о настоящих семейных велопробегах, тем более на значительные расстояния, и речи быть не могло, ведь с таким "оборудованием" далеко не уедешь. Особо сообразительные дети устраивали истерику при одном взгляде на подобный девайс. А падающий ребенок и нервничающая по этому поводу мама любую покатушку превратят в весьма неприятное мероприятие.

К счастью, велофанатов становилось все больше и больше. И у производителей не было другого выхода, как озаботиться тем, чтобы даже самые младшие члены семьи могли беспрепятственно выбираться дышать свежим воздухом на велосипеде.

Появившиеся в результате страданий поколения вело-родителей детские кресла круто изменили ситуацию. Теперь даже годовалый малыш (весом от 9 кг), может отправиться кататься с родителями на велосипеде, даже если у того вообще не будет ни рамы, ни багажника. Поездка в велокресле для маленького пассажира будет не только удобной, но и самое главное – безопасной. Ведь с одной стороны ребёнок ремнями удерживается в кресле, а потому не сможет из него случайно выпасть на ходу. В свою очередь само кресло надёжно закрепляется на велосипеде и при правильной установке не может от него самопроизвольно отсоединиться. В случае же падения велосипеда (а такое с двухколёсным транспортом, увы, случается не так уж и редко), кресло позволит малышу обойтись без серьёзных последствий, смягчив ему приземление.

Конечно же, у разных моделей велокресел конструкция и степень защиты тоже будут разными, поэтому при выборе следует обратить внимание на наличие следующих деталей, призванных обеспечить безопасность ребёнку. Это высокая спинка, глубокая посадка сиденья, боковая защита по всему профилю велокресла – от спинки до подножек. Даже опытные велосипедисты не застрахованы от падений Велосипед валится на бок вместе с пассажирами, поэтому особенно хорошо кресло должно быть защищено по бокам.

Еще один момент – редкий ребенок во время поездки не будет радостно визжать и болтать ногами. Поэтому святая обязанность родителей ― защита детских ног от попадания их в крутящееся колесо велосипеда. Лучше если она будет полной, то есть ноги должны быть закрыты по всей длине с трёх сторон пластиковым корпусом кресла и дополнительно зафиксированы специальными ремешками. Так ноги не соскочат с подставки во время движения, ребёнок не сможет болтать ими на ходу, а в случае падения велосипеда, зафиксированные и закрытые со всех сторон, они не будут травмированы.

А какой малыш способен усидеть на одном месте, не крутясь постоянно и не пытаясь дотянуться за спиной папы до вооооон того цветочка? Так вот, чтобы не потерять любопытный «груз», в велокресле обязательно должны быть ремни безопасности. Как минимум, поясной ремень. Хотя более надёжными являются трёхточечные ремни, которые удерживают ребёнка за плечи и между ног. Пятиточечные ремни фиксируют пассажира сразу по всем направлениям – по талии, за плечи и между ног. Ремни должны быть регулируемыми по длине и высоте крепления, чтобы они могли подстраиваться под размеры растущего малыша и под его одежду. Запорный механизм замка должен быть сделан таким образом, чтобы в дороге ребёнок не смог самостоятельно расстегнуть ремни и снять их с себя.

На некоторых моделях наряду с ремнями предусмотрен ещё и передний поручень безопасности, такой же, как на прогулочных колясках – деталь не слишком необходимая, но весьма полезная. Поручень удерживает самых маленьких в правильном положении, за него им удобно держаться, а ещё к нему можно подвесить любимые игрушки, чтобы в дороге крохе не было скучно. К безопасности велокресла прямое отношение имеет и то, насколько оно комфортно для пассажира. Ведь только сидя в удобном велокресле, ребёнок согласится на продолжительную поездку и получит от неё удовольствие. Если же кресло неудобное, то дети пытаются всеми способами отстегнуться и поскорее вылезти из него, в дороге они быстро устают, начинают капризничать и крутиться из стороны в сторону, нарушая устойчивость движущегося велосипеда – это опасно!

 Вот почему предпочтительнее велокресла анатомической конструкции, не слишком тесные и с мягким вкладышем внутри. Подлокотники и ручки, за которые можно держаться, позволят пассажиру выбрать для себя наиболее удобное положение, регулируемые по высоте подножки избавят от необходимости держать ноги слишком согнутыми в коленях, мягкие подушечки на ремнях безопасности не дадут им врезаться в плечи, благодаря вентиляционным отверстиям в корпусе кресла, детская спина не будет потеть, даже если на улице по-настоящему жарко. Как известно, в дороге малыши часто засыпают и велосипед здесь не исключение. Спать на ходу будет гораздо удобнее, если спинка или само велокресло может изменять угол наклона до положения "отдых". Откинувшись в кресле, маленький соня выспится на свежем воздухе, прямо не сходя с велосипеда, и дорога не будет казаться ему утомительной.

Итак, с рождением малыша совсем не обязательно оставлять пылиться свою железную лошадку в гараже– свет в конце тоннеля есть. Учитывайте все нюансы, делайте выбор – и вперед, в семейное путешествие!